昨天（19日），来自重庆交通开投铁路集团消息，日前市郊铁路璧铜线首列电客车在中车长春轨道客车股份有限公司高速动车组生产基地正式下线，这标志着璧铜线项目开通试运营又迈出了关键性一步。快来看看长啥样？

繁花似锦，春意盎然。在这春天好时节，重庆轨道交通建设持续刷新进度，稳步推进各项节点任务。4月19日，随着25米的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间（以下简称“长百区间”）的U型槽道床上，由重庆轨道集团建设、中国电建承建的地铁6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。

近日，记者从重庆轨道交通15号线二期，井口车站建设方了解到：目前，车站的地下部分已全部完工，地面以上框架结构施工，正在紧张进行中，预计将于2024年7月底，实现主体结构封顶。

15号线二期，欢乐谷站至九曲河东站区间，复合式TBM顺利始发,近日，随着复合式TBM“铁军3号”刀盘缓缓转动，中铁建重庆轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站区间（简称“欢九区间”）左线复合式TBM顺利始发。

近日，由重庆轨道集团建设，中国电建和中国铁建分别承建的4号线西延伸段和24号线一期顺利完成隧道节点工程，抢抓施工黄金期，稳步推进建设进度。

2024年4月14日，14时56分，重庆轨道交通累计客运量，突破100亿人次

近日，重庆轨道交通18号线北延线；27号线、6号线东延伸段，陆续迎来新进展，快和道博小编一起来看看吧！

4月10日，经过近21个月的连续奋战，重庆轨道交通18号线北延伸段土建1标七星岗站顺利完成车站主体开挖，成为全线首座完成主体开挖的暗挖车站。此后，七星岗站将全面转入主体结构施工阶段，为盾构空推过站奠定坚实基础。

近日，地铁15号线、24号线、18号线北延线，等轨道交通迎来建设新进展；快和小编一起来看！

清明假期3天，重庆轨道交通运送乘客1244.7万人次；日均414.9万人次！

据重庆住建微信公众号消息：日前，璧铜线顺利完成了全线铺轨施工安全高效地实现了项目“轨通”。这为璧铜线后续，开展“电通”“车通”“联调联试”等工作打下了坚实基础，也为年底通车做足准备。

记者从重庆市住房城乡建委获悉，12月28日14时，由中国铁建参与投资建设运营的重庆轨道交通18号线，将开通初期运营。

重庆地铁每天的客流量较大，广告在车站和车厢内的展示能够吸引大量乘客的注意力，增加广告曝光率。

广告投放什么平台好？地铁广告投放，再掀品牌营销新浪潮，因为地铁广告作为线下营销优质空间的价值正逐渐凸显。地铁广告在数字化应用方面不断增加，通过更多趣味设计的植入，创意玩法的构建，深受广告主和受众的欢迎！

地铁作为市民出行最为便捷的交通工具之一，准时准点是它优势，以致于很多人出行选择乘坐地铁，然而地铁覆盖的高人流量也受企业商家的青睐；但投放地铁广告形式太多，如何选择更好？

重庆轨道1号线朝天门-璧山，往璧山方向工作日首班车06：30，末班车22：30，双休日首班车06：30，末班车23：00

为了缓解出行高峰，延长了轨道交通时间，道博传媒整理了重庆轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、轨道环线开收班时间表。

好消息！重庆人民有福了，又一轨道交通将于12月份开工建设，那就是重庆轨道7号线，因为成渝中线高铁科学城高铁站确定，轨道交通7号线一期将北延伸到科学城高铁站，来看看是否经过您家？

在众多公交媒体中，候车亭广告应该是比较常见的，也是广告主关注比较多的，广告站牌一般设置在市民出脚方便之地，且经常更新，内容多样，一到夜间更是亮眼，也被称之为“遍布在人群中的黄金广告位，候车亭广告与受众接触还有很多优势： 1，接触频次较多普遍来讲，工作、生活、社交的需要使得大家更多的走出家门，而城市版图的扩大以及一些其他的原因，无形中增加我们在户外、在交通工具上面花费的时间。不论是等车、坐车还是堵车的人，亦或是路上的行人，都会在无意中看到候车亭中显眼的灯箱广告。2，受众基数较大尽管现在私家车逐渐

公交广告媒体作为目前线下优质渠道之一，受到很多广告主青睐，也有一部分企业主投放后觉得效果不满意，究其原因，是因为没有在投放前做一些功课。投放公交广告也是有技巧的，经济形势在变化，市场环境在变化，广告自然也要跟着变化。

公交，在城市中的地位逐年提高，公交媒体广告投放带来的收益，已经不容小觑，公交更多象征着整个城市的品牌形象，因此公交媒体广告投放，能为广告商树立形象提供最佳途径，凭借自身的不可替代性，和独特的优势，以及线上红利的不断消退，公交媒体广告已经成为众多广告主线下投放首选媒体之一。公交媒体广告让城市生活变得更加丰富。出现在人们视线中的环保、文明、公益等公交媒体广告，起到了良性的宣传作用，在众多消费者心中，公交媒体广告已经是积极、正面、公益的代名词，因此公交媒体广告，更具有一种天然的『亲近力』和『信任感』。

随着地铁建设的日益完善，覆盖地域增加，越来越多的人选择这种方便、快捷、便宜的出行工具。庞大的人流量带给地铁广告更强的价值。国内外无论大小企业，纷纷抢占这个流量高地。很多广告主也想投放，但不知道具体价格，一直犹豫不决，今天我们就来了解一下，重庆地铁广告投放价格和什么相关吧重庆地铁广告收费与地铁广告形式有关重庆地铁广告的形式多种多样，不同的媒体广告形式，收费标准都不同，例如：我们常见的地铁内包车广告，地铁车身媒体，地铁灯箱广告（12封\24封）、橱窗灯箱广告等等，墙贴广告等等，依据媒体大小尺寸不同，和制作

公交车广告是线下传统户外广告中非常重要的渠道之一。因为价格便宜，辐射范围广，带有强制传播性，受众群体优质等等特点，深受广告主青睐，今天由重庆道博传媒为您分享在投放公交车广告的途中，怎么做，色彩和创意才能达到最佳

公交车广告是目前线下热门的媒体之一，随着疫情影响的收窄，出行的恢复，公交车上又是熙熙攘攘的人群。无论何时，人们总是要出行的，公交车广告就有存在的价值，今天和大家分享一下公交车内，公交看板广告媒体的一些基本情况吧公交车广告覆盖：重庆主城九区全面覆盖，渝中区，江北区，渝北区，沙坪坝区，南岸区，九龙坡区，巴南区，大渡口区，北碚区媒体优势：1，可平视媒体,2，材料优质，媒体形象极佳3，车厢内单个面积最大的媒体，视觉冲击力超强4，瞬间抓住受众视线，有效保障广告到达率5，占据车厢黄金视觉点，报站车厢内乘客无论是坐

在媒体形式多样化的今天，地铁广告单一的宣传方式和渠道已经显得相对单薄，营销进入变革时代，打通线上线下多渠道联动传播，形成品牌营销闭环，才能完成更加精准的营销实现双赢。除了打造场景营销和事件营销外，地铁广告还能携手品牌方开展产品体验、商品售卖、用户互动等一系列线下创意活动，建立完整的营销闭环，缩短用户路径，帮助品牌方在最短的时间内，以最高效的方式实现品牌声量的提升、流量的扩散，还能实现销售结果的转化。同样的，户外媒体也是线上传播的重要流量入口，在传播信息碎片化的时代，具有主动传播能力的户外媒体，为

周一早上是不是格外的拥堵？每天在车厢被挤得像沙丁鱼是不是特别窒息？想想在牛角沱、红旗河沟、两路口等等这些大站换乘是不是人都不好了？重庆的轨道交通一到高峰期就会挤得怀疑人生。轨道集团为了缓解高峰时期的乘车压力，提升运营服务质量，从3月22日开始，环线和4号线直快车以及10号线快速车，高峰时段也可以乘坐 其实从2020年9月18日开始，环线和4号线开通看互联互通直快车，10号开通了快速车，通过合理规划出行，乘坐直快车和快速车的全程可节省十几分钟，既方便又快捷。如今，在早晚高峰期，环线和4号线将上线3列，10号线也将上线3

2021年3月10日，重庆市人民政府官网公布了《重庆市人民政府办公厅关于做好2021年市级重大项目实施有关工作的通知》。

随着城市交通网络的不断扩展，交通出行场景的户外广告规模也将维持着较为稳定的增速同步发展。也为交通出行场景提供了更多可供挖掘的价值。预计到2021年，交通出行场景市场规模将达到265.1亿元。交通出行场景丰富，并且基于空间大、场景性强等特点，交通场景已然成为户外广告头部场景之一。包括公交、城轨、铁路列车、飞机等在内，不同的交通工具服务着居民不同的出行需求，而交通工具及交通站点也成为了城市居民最为熟悉的场景。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，每日承载着密集而高量的人流，是值得挖掘的价值金矿。地铁已不仅仅是一

据相关数据显示，从2020年开始很多广告主都对线上单纯买量的弊端有了理解，开始将重心放在了如何打造多元化营销手段上。这种重心的转移，已经几近成为国内广告主的共识与全新的营销逻辑，大家开始向线下广告媒体倾斜了。对于整个互联网广告市场而言，正在迎来新一轮的变革，国家监管趋向规范化，管控愈加严格，花钱买量的成本在不断飙升、用户质量降低、加上素材的投放生命周期越来越短，创意成本越来越大，想在众多同类广告中脱颖而出变得愈发困难。线上广告用户获客成本也在不断上涨，很多企业难以承受了。这时候线下媒介的价值就彰显出

阳春三月，万物复苏，一派生机勃勃。重庆轨道建设工作也开始了，3月2日，4条线路正式开工，所谓“地铁一响，黄金万两”，不少人又要喜笑颜开了，快来看看是哪几条线路开工，又途径哪些站点？开工的4条重庆轨道线路分别是：重庆轨道交通15号线一期，4号线西延伸段，18号线北延伸段，24号线一期工程。15号线一期：线路全长38.7公里，设九曲河东站、重光站、龙安路站，金童路站、果塘路站、西南政法大学站，宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站，龙骏大道站、两江大道站、复盛站，现代大道站、两江影视城站共14座车站4号线西延伸段：全长11公里，

重庆4号线地铁广告介绍：重庆轨道交通4号线全长约 48.65千米，共设车站23座，采用地铁系统。其中一期线路西起民安大道站、东至唐家沱站，途径渝北区、江北区 2个行政区，串联起新牌坊、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域。4号线一期连接火车北站，可实现轨道交通与火车站之间的便捷换乘，连接火车、长途汽车和城市公交，形成大型综合交通枢纽，有利于完善全市综合交通系统格局。目前开通的站点：民安大道至唐家沱 重庆地铁4号线广告刊例价： 128000元/列/4周，制作费：5000元/次重庆4号线地铁广

作为目前线下最热门的媒体之一，地铁广告一直深受广告主喜爱，在重庆这座网红城市中，依山借势修建的轨道交通更是网红中的网红，近日一组“开往春天的列车”视频火爆全国，甚至国外一些知名社交平台也纷纷转发，对重庆的轨道风景向往不已。最近也新上了不少客户，他们对于地铁媒体十分认可，传播效果也感到满意，今天就来“鉴赏”一下吧。 重庆地铁广告投放，重庆地铁品牌专列广告，重庆地铁外包车广告，重庆地铁站内美陈广告，重庆公交广告，重庆新媒体广告等投放运营就找重庆道博文化传播有限公司，西南地区知名全媒体营销机构，为

重庆地铁是市民出行必选的交通工具，目前开通了10条线路，各条线路纵横交错，网络全城覆盖，贯穿重庆多个中央区域、重点商圈、办公区和居民密集区，每天运载均约350万人次，每月运载超亿次，肉眼可见的庞大曝光量，成为广告宣传的热门媒体之一。《黑山红》，重庆自己的红茶，口味醇厚，价格不贵，普通群体都可以消费得起。想被重庆人所熟知，肯定得选一个大众的媒体，地铁成为了当仁不让的选择。为了焦聚品牌，实现整个车厢品牌唯一化，打造了品牌专列。让广告分布车厢内部的每个显眼处。尽可能增加曝光量。案例展示：

重庆中国四大直辖市之一，长江上游地区的经济和金融中心，近些年进入高速发展阶段，2019全年GDP排在全国前几位，繁华的大都市带来的除了经济上的流动还有人口上的。因为地形因素，重庆地铁成为人们出行的首选，日均客运量约400万人次，这给重庆地铁媒体的广告效应奠定了稳定的基础。重庆轨道交通共开通1、2、3、4、5、6、10、环线共八条轨道交通线路，共186个车站，营运里程313公里，位居中西部首位，全国前列，未来还将有更多的线路被开通，覆盖的人群和地域也更加广泛，重庆地铁广告媒体的价值未来可期。据相关调研：重庆地铁乘客比较年

山城重庆由于地理环境的特殊性，全城70%左右的人们出行都采用地铁和公交。截至目前，重庆已建成1、2、3、4、5、6、10、环线等线路，拥有近400公里轨道交通里程，日均客运量约400万人次，是进行广告宣传的绝佳平台。重庆地铁 重庆轻轨 广告刊价价如下： 目前本司还拥有重庆地铁，重庆轻轨 外包车广告运营权，广告刊例价：

每天上下班挤地铁，真的是又心烦又疲惫，要是有一款赏心悦目的广告出现眼中是不是顿时觉得心情也舒畅了起来呢？农夫山泉正是抓住了乘客的这一心理，在炎热的夏天包下了一列地铁做宣传。由重庆道博传媒地铁广告公司为其策划制作，采用天然蓝的广告底色，一进入车厢，仿佛置身大海，加上凉爽的空调，让人的神色具松，总会细细的打量这车厢环境，加上地铁群体中年轻人居多，免不了要拍个照发个朋友圈或者分享到社交媒体上，引起二次传播。《农夫山泉·主题车厢案例部分展示》


重庆地铁广告公司，重庆道博文化传媒，独家代理重庆

地铁广告作为线下户外媒体崛起的新起之秀，越来越受到广告主关注，稳定且庞大的地铁群体流量，加上高性价比，是广告媒体中不可忽略的存在，随着地铁交通的高速发展，媒体形式越来越多，大家也越来越选择困难症，今天就来告诉大家，为什么投放重庆地铁广告要选择大平台。1，核心权益有保障能成为大平台，都是经历过市场洗礼的，可靠程度高，也不容易突然玩消失。大平台很注重自己的声誉，在保护客户权益方面也更好，另外大平台被外界监管也相对严格。2， 能得到专业支持和指导大平台的专业团队配置更加合理，专业度更好，集中了行业很多优秀

广告想要深入人心，唯一的法宝就是重复刷印象，再好的创意，也不过是眼前一亮，在这信息化时代，很快都被淡忘了，可人的记忆是有规律的，若是重复某一则广告，加上较长的时间，比如一个月以上，那么被遗忘的概率就会小很多，而地铁广告之所以受到这么多广告主的认可，与它将产品信息慢慢渗入乘客的心里有很大的关系。今天我们也来了解一下地铁广告的价值与哪些因素有关吧。 1.广告投放的区域地铁广告投放价值与地铁线路覆盖的区域息息相关。若是广告投放的区域多经过城市的核心地段，那相对其它线路而言影响力更大，且人流量也更加

因线上广告的分流，线下媒体的日子变得不那么轻松了，在众多户外媒体中，地铁广告却犹如一匹黑马悄然崛起，这些年更是有着火热的景象。其背后究竟有什么原因呢？重庆地铁广告公司道博传媒，运营重庆地铁广告多年，对广告的投放策划有着较深的见解。今天就为大家解析一下吧。1、地铁广告市场状态好随着中国经济的崛起，各行各业都得到了很大的发展，广告市场业态较好。广告主的宣传意识越来越强烈。稳定流量，超高曝光，且性价比高的媒体成为首选，而地铁广告正好满足这些条件，在“低头族”这么多的情况下，抬头间看点不一样的信息也是一种

地铁广告，这个目前在线下崛起的媒体正在受到市场的广泛关注，作为重庆市民出行的首选交通方式，日均超过300万人次的曝光量，稳定的客流量，优质的客群，都是广告主十分心仪的，想要好的推广效果，一定要选专业的广告公司，不然会有花了大价钱确有差强人意的事情发生。今天我们就了解一下为什么要认真的选吧。

作为西部地区最大的经济中心城市，重庆主城区常住人口超千万，其中公交车日均载客量超过500万人次，如此庞大的人流量，其广告价值不容小觑，在户外广告媒体中，公交车广告一直处于稳步发展状态，当下如火如荼的线上媒体对它的冲击都比较小。今天就跟着道博的媒体专员一起了解了解吧媒体优势1， 移动媒体公交车广告是一种可移动的户外媒体形式，积极主动的出现在受众群体视野里。2，覆盖广泛可移动的特性，使得覆盖的地域和人群更加广泛，可针对特定场所做广告宣传，精准人群，高效传播。3，展示面积大无论是看板还是两侧吊旗，还是灯箱画面

1，信息清晰：据相关研究报告，通过视觉获取信息是人类最重要的途径。65％都是通过眼睛进来的，如何能吸引受众的目光并在其头脑中形成深刻的记忆，将对广告发布效果起到至关重要的作用2，内容简洁：公交广告对象是动态中的行人，大多数的户外广告被阅读到的时间只有几秒钟，所以要遵循少而精的原则，力图给观众留有充分的想象余地。3，文案力强：文案在广告中的地位十分显著，好的文案能起到画龙点睛的作用。因为人们在流动状态中不可能有更多时间阅读，所以公交广告文案力求简洁有力4，色彩鲜明 ：尽量使用单纯或反差较大的颜色，从色彩学

近年，要问最火的广告媒体形式，大家都会不由自主的说出线上媒体，甚至很多公司在陷入经营困难后，将线上推广做为最后的一根救命稻草。其实随着移动互联网进入下半场，流量获取成本越来越高，线上媒体已经不是优选了，相反越来越多的知名品牌将预算更多的投入线下的传统媒体。交通媒体是任何形式都不可替代的，因为人们必须要出行，而出行就触发了交通广告的价值。在这其中地铁由于庞大且稳定的客流量，不可忽略的媒体优势，使得它被众多品牌所追捧。地铁乘客目标受众相对固定，能够实现精准投放。而且地铁群体多年轻化，为社会主流消费群

重庆作为一座新兴的网红城市，逢山穿洞，遇水建桥，3D般的魔幻地形，都给这个城市增添了更多的魅力。在这样的环境中轨道交通也成为大家关注的焦点，在各大短视频平台上，也都能频繁的刷到关于轨道列车的亮丽风景。多面立体的地铁车身广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、阅读性于一体。那么重庆地铁车身广告到底有哪些优势才如此受到广告主的推崇呢？1、可以帮助客户在最短时间里覆盖最大的目标受众群体。当列车驶入进站的时候，人们的视线不由自主的会跟随它移动，加上重庆轨道大部分位于户外，贯穿主城区的各大人口聚居

随着近些年地铁站的持续开通，乘坐人数越来越多，地铁出行已经成了大多数市民的首要选择，由于地铁覆盖人数众多，成了众多广告商的首选平台，但是为了更好地确保广告投放实际效果，地铁广告投放必须考虑这三个因素！

现在越来越多广告主选择地铁广告投放，其中地铁扶梯广告是地铁广告常用的展现形式之一，那么地铁扶梯广告有什么优势能够赢得广告青睐呢？来看看下面介绍您就明白！

1、信息的强制接触 作为在城市生活中最重要的公共交通之一，轨道出行成为大多数人每天的选择，而狭小封闭的车厢环境，让人无法回避广告信息的传播，这种不经意的信息传播是人们不可抗拒的。 2、针对性强 重庆轨道交通线路犹如城市的动脉血管，纵横交错，延伸广泛，覆盖城市的每个区域，辐射周边地区。客户可针对自身产品受众特性选择交通线路，提高广告产品信息的到达目标人群率，也可选择多条线路全城市覆盖宣传，方式灵活。 3、画面冲击力强 重庆轨道交通广告以其巨大的广告画面面积、新颖的设计、亮丽色彩，给我们的视觉形成了强大的冲

这两天，一天热搜让网友炸了锅，深圳地铁车厢广告出现“爸爸长大后我想嫁给你”，“妈妈，长大后我想娶你”的文案，引发网友纷纷质疑。

2020年7月28日沙河坝站牵引混合变电所的直流断路器顺利合闸标志着地铁6号线支线二期（悦来站～沙河坝站）顺利实现电通！为后续车辆调试、机电设备调试奠定了坚实基础。

为了缓解交通压力，修建地铁是缓减城市交通拥堵的最好方案，也是保障市民出行最便捷交通工具。7月29日，重庆道博传媒从重庆交通开投集团、轨道四号线建设运营有限公司、中建五局安装公司等单位获悉，我市轨道交通建设全面提速。